Техосмотр таки отменили

Верховная Рада отменила обязательный техосмотр для частных легковых автомобилей, мотоциклов и мопедов.

За принятие в целом соответствующего законопроекта №8397 проголосовало 262 депутатов при минимально необходимых 226.

Принятый закон "О внесении изменений в некоторые законодательные акты об устранении чрезмерного государственного регулирования в сфере автомобильных перевозок" предусматривает, что транспортные средства, которые участвуют в дорожном движении и зарегистрированы в подразделениях Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел, подлежат обязательному техническому контролю.

При этом, согласно документу, обязательному техконтролю не подлежат легковые автомобили всех типов, марок и моделей, прицепы (полуприцепы) к ним (кроме автомобилей такси и тех, которые используются в коммерческих целях), мотоциклы, мопеды, мотоколяски и другие приравненные к ним транспортные средства независимо от срока эксплуатации.

Также такому контролю не подлежат легковые автомобили, которые используются в коммерческих целях, грузовые автомобили независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5 тонны и прицепы к ним со сроком эксплуатации до 2 лет.

Законом определено, что обязательный технконтроль транспортного средства предусматривает проверку его технического состояния, а именно состояния систем тормозного и рулевого управления, внешних световых приборов, пневматических шин и колес, светопропуска стекла, газобаллонного оборудования (при наличии), других элементов в части, непосредственно касающейся безопасности дорожного движения и охраны окружающей среды.

Документом предусматривается, что обязательный технический контроль транспортных средств будет осуществляться субъектами, которые имеют в собственности или пользовании необходимое для этого оборудование.

Кроме того, законопроект определяет периодичность прохождения такого технического контроля.

В частности, для легковых автомобилей, используемых в коммерческих целях, грузовых автомобилей независимо от формы собственности грузоподъемностью до 3,5 тонн и прицепов к ним со сроком эксплуатации более 2 лет технический контроль будет проводится каждые 2 года; для грузовых автомобилей грузоподъемностью более 3,5 тонн, прицепов к ним и автомобилей такси независимо от срока эксплуатации - ежегодно; для автобусов и специализированных транспортных средств, перевозящих опасные грузы, независимо от срока эксплуатации - 2 раза в год.

Закон вступает в силу через 30 дней со дня его опубликования.

iNo pasaran пишет:Это хорошо, ещё бы регистрацию с правами на скут отменили бы и всё было бы в порядке и на своих местах.

iNo pasaran пишет:Ну знаешь, сбить могут и на велосипеде, так давай и на него права сделаем, а по поводу малолеток, так для этого достаточно ввести возрастное ограничение и вождение в не трезвом виде запретить для любого вида транспорта, а не вносить правила на которых они наживаются, говоря нам - мол мы заботимся о вашей безопасности. А такие как ты на такое и ведутся, не будь наивной, закон можно придумать и не залезая нам в карман и для нашего блага - только это не в их интересах.

iNo pasaran пишет:Не хочу я спорить, отвечу на твой вопрос - какие такие - наивные и упёртые в своей наивности (один из примеров, что законы у нас пишут умные люди, пишут их люди с деньгами, а умные пишут, где нить в Голландии, Швейцарии и тем подобным странам). И по этой же причине я и не хочу более продолжать этот спор. У меня всё.

Юлия пишет:Может,это только женская логика такова.......Но я считаю,что Chery Lady права!!!
Плюсик тебе,дорогая))))

Chery Lady пишет:

iNo pasaran пишет:Не хочу я спорить, отвечу на твой вопрос - какие такие - наивные и упёртые в своей наивности (один из примеров, что законы у нас пишут умные люди, пишут их люди с деньгами, а умные пишут, где нить в Голландии, Швейцарии и тем подобным странам). И по этой же причине я и не хочу более продолжать этот спор. У меня всё.

Нет уж, извольте!
Вот ей-богу не пойму такой позиции. Сам же часто доказывают, что правила пишут не идиоты, но если кто-то возразит - надо перевернуть все с ног на голову.
ПДД в той же, приведенной тобой в пример, Голландии куда строже, чем у нас. И штрафы намного выше. Штраф по почте можно получить даже за окурок выброшенный в окно машины, и поверь, найдут виновника.
Если ты приводишь в пример Швейцарию, то не можешь не знать о платных дорогах и автобанах этой страны (необходимо приобрести специальные пропуска (стикеры) для езды по автобану), о цветных парковочных зонах (синяя зона - парковка до 90 минут, но необходимо приобрести синюю парковочную карту в виде циферблата, где указывается время парковки; еще есть красная, белая и желтая зоны). Представляю твои возмущения, если бы где-нить в Донецке такое происходило бы.
В Германии можно вообще остаться без прав всего лишь за превышение скорости на 5 км/час.
Украинских и Европейских водителей нельзя сравнивать. Знаешь почему? Очень просто, у них существуют такие большие штрафы, что ты, как водитель, невольно будешь законопослушным, иначе придётся работать только на их оплату!
Поэтому сравнение ПДД Украины и Европы считаю некорректным. Впрочем, как и твое высказывание обо мне лично.
И все же о мопедах. Вот влетел бы чей-нить ребенок на своем скутере, поцарапал бы красочку на чужой машинке. Вышел бы злой дядя да так надрал бы уши, что желание бы у детки садиться на мопед до получения прав бы отпало сразу. А у его родителей (после выплаты дяденьке n-ной суммы) может быть проснулись родительские инстинкты и они бы задумались перед тем, как вручить ключи своему чаду с умным видом: "А мой уже на скутере гасает нипадеццки!"

iNo pasaran пишет:
По ёба..у дяденька тот бы получил - это рас, два - я не чего не сравнивал (если сравнивать, так в Китае за вождение в не трезвом виде, смертная казнь предусмотрена даже), три - я уже сказал что тему продолжать не хочу, причину указал выше, ну а четыре - быстро ты забыла как сами рассекали в не трезвом виде.

Chery Lady пишет:
ну никакой этики... Действительно продолжать разговор нет смысла. Ты либо не понимаешь о чем речь, либо делаешь вид. Согласна, иногда прикинуться недалеким, помогает.
Еще раз повторяю, тема не обо мне! Когда нечего сказать переходят на личности. Как и в каком состоянии езжу я или мой муж, я прекрасно знаю и помню, не надо тыкать пальцем сидя в кустах! Если уже знаешь меня лично, то это не дает тебе никакого права обсуждать мою личную жизнь здесь на форуме.
На твоем бы месте я извинилась!

master пишет:

iNo pasaran пишет:
По ёба..у дяденька тот бы получил - это рас, два - я не чего не сравнивал (если сравнивать, так в Китае за вождение в не трезвом виде, смертная казнь предусмотрена даже), три - я уже сказал что тему продолжать не хочу, причину указал выше, ну а четыре - быстро ты забыла как сами рассекали в не трезвом виде.

Ты сам-то трезвый был, когда это писал?
Тебе человек одно говорит, а ты мелешь совсем другое! Поумничать захотел - не вышло, теперь начинаешь на личности переходить, сплетни распускать (хуже старухи депрессивной).
На жизнь хреновую жалуемся, а себя гнилых не замечаем.
Следуя из того, что реплика о Китае - это плод твоего больного воображения , на все остальное тоже внимание можно не обращать.
Больше в этой теме вы меня не увидите.

iNo pasaran пишет:

Да и хватит наверное, а то начали за здравие, а кончили за упокой.

iNo pasaran пишет:Ну знаешь, сбить могут и на велосипеде, так давай и на него права сделаем, а по поводу малолеток, так для этого достаточно ввести возрастное ограничение и вождение в не трезвом виде запретить для любого вида транспорта, а не вносить правила на которых они наживаются, говоря нам - мол мы заботимся о вашей безопасности. А такие как ты на такое и ведутся, не будь наивной, закон можно придумать и не залезая нам в карман и для нашего блага - только это не в их интересах.

Underwood пишет:

iNo pasaran пишет:Ну знаешь, сбить могут и на велосипеде, так давай и на него права сделаем, а по поводу малолеток, так для этого достаточно ввести возрастное ограничение и вождение в не трезвом виде запретить для любого вида транспорта, а не вносить правила на которых они наживаются, говоря нам - мол мы заботимся о вашей безопасности. А такие как ты на такое и ведутся, не будь наивной, закон можно придумать и не залезая нам в карман и для нашего блага - только это не в их интересах.

Но что-то делать надо было всё равно. Сейчас ввели эту регистрацию, их же в разы меньше стало. Хотя дорого: мой дед сделал, получилось в общем 3 800. А скутер брал за 3 500

Лилия пишет: не пойму, зачем сдавать на скутер, если уже есть права на машину?

Лилия пишет:А кто-нибудь конктретно уже сталкивался с регистрацией? Я слышала про сумму 700-800 грн., а вы тут про 3800.
И ещё. Я полностью согласна, что для управления скутером необходимо знать и соблюдать ПДР. Но не пойму, зачем сдавать на скутер, если уже есть права на машину? Теорию я сама с первого раза сдала, поэтому считаю, что теоретической подготовки мне достаточно. Если с год назад всем, кто получал права, открывали чуть ли не по желанию "прицепом" категорию на скутер, то сейчас - ни-ни. Иди и по новой учись!